jueves, 16 de enero de 2014

De la ballena de Chasna al mero de tío Elías

  José Dorta García

De la ballena varada en Chasna hasta el mero que atrapó tío Elías transcurrieron casi dos siglos. Día a día con el mismo aliento, en pos de extraerle recursos a la mar, aprovechando hasta el último gramo de lo que se obtenía de su orilla y de sus aguas. Incluso beneficiándose de los restos que se varaban, tal como de los cetáceos, o sus partes, codiciados principalmente por su aceite y su esqueleto.
Los varamientos de ballenas, en la actualidad tan frecuentes, se encuentran en múltiples referencias en nuestra historia, como en las memorias de Lope Antonio de la Guerra y Peña, en las que se narra las particularidades de la que encalló en abril de 1779, en alguna de las playas de Chasna. “Que tendría 60 pies de largo, 18 de diámetro, y 42 de circunferencia en su voca podría andar con libertad una yunta de Bueyes, y en su mandíbula inferior se sentaban hasta 18 hombres. La distancia en que varó fue causa de que muchos no buvieran ido a ver un Cetáceo de tal magnitud, y de que no se huviera hecho una exacta descripción de el, ni aprovechadose mejor; pues aunque se le extrajo mucho Azeyte y de su Espinazo se hicieron algunas barcas, no se sacó la esperma, no otras cosas, que son muy útiles; faltabale un aletón o nadador a lo que se atribuyó el haverse muerto.” Apuntándose como más probable el que fuese alguna de las ballenas arponeadas y no capturadas por los pescadores de Gran Canaria que en esos meses se dedicaron a la pesca de estos cetáceos que frecuentaban las costas de las islas entre los meses de marzo y junio, meses que vienen tras uno de sus alimentos preferidos, las caballas.
Hay múltiples referencias de tradición oral que narran los aprovechamientos de los restos de estos grandes animales que daban con sus restos en las costas del Sur. En Tajao se cuenta que hubo una tan grande que sus huesos se utilizaron para diversos útiles domésticos. El pescador de las Galletas Alejandro Marcelino se encontró otra en media mar y la remolcó hasta la Punta del Viento donde procedió a extraerle el aceite. Otro viejo pescador de Los Cristianos, Leopoldo Díaz Tavío, recuerda diversos restos de estos cetáceos en la zona de El Camisón, entre los Municipios de Arona y Adeje, sobre todo los huesos de una de grandes dimensiones que durante algún tiempo formó parte del paisaje del Cabezo Grande.
Asimismo se podría realizar un amplio seguimiento en la prensa, a modo de ejemplo citamos tres casos de la primera mitad del siglo XX. Como ese ballenato que se varó en la Playa de Los Cristianos, en junio de 1907, que “medía nueve metros de largo y pesaba ochenta quintales. El enorme pez ha sido descuartizado, extrayéndole el aceite que su carne segrega por la acción del agua hirviendo.” O ese que extrajeron dos pescadores de la costa del Porís de Abona, en julio de 1934, que medía algo más de cinco metros y para el que fue preciso “emplear cuarenta hombres para echarlo en tierra, pues pesa dos toneladas.” O aquellos restos de ballena que apareció en avanzado estado de descomposición, en agosto de 1959, en Playa Honda, en los límites entre Arona y Adeje. Se le calculó, por el tamaño de la cabeza, que era lo único que se encontró, unos quince metros de largo y algo más de una tonelada de peso
  Elías Melo Alayón
Y de estos cetáceos que arriban por nuestras latitudes en los meses previos al verano, pasamos a la pesca de meros de considerables tamaños como aquel que en los finales de los años cuarenta o comienzos de los cincuenta, trajo a tierra Elías Melo Alayón, tío Elías. Como tantas otras mañanas de esos años, madrugó para ir a faenar con su hermano Antonio, en el barco El Marino. Con unos golpes de remo se acercaron al Risco de los Acantilados de Guaza, en Los Cristianos, en cuyas aguas localizaron un mero de unos dos metros y de más de cien kilos. Lo pescaron con una pandorga, con la que, y no sin grandes esfuerzos, lo izaron al barco. Una vez en tierra lo transportaron introduciendo uno de los remos por las branquias y llevándolo a hombros entre los dos hermanos, de muy buena altura, arrastrando la cola por la tierra. Con él se preparó una buena comida para el batallón del ejército que en esos años de pos guerra se encontraban asentados por diferentes lugares de la costa de Los Cristianos.
Más o menos del mismo tamaño y peso fue otro mero, más de dos metros y 144 kilos de peso, que se capturó en la costa de Adeje, en la playa de Iboibo, en las cercanías de Hoya Grande. Desde esa zona y en una tarde de abril de 1966, un aficionado a la pesca submarina, José Dorta García, se dispuso a ejercitar uno de sus deportes favoritos. Nos podemos imaginar su sorpresa cuando contempló las dimensiones de ese mero. Una vez que clavó su arpón en el pez, tuvo que luchar más de dos horas para poder sacarlo a flote, llevarlo a la playa y después solicitar ayuda para lograr colgarlo en la posición en que se aprecia en la fotografía que ilustra este comentario. También, y al igual que el anterior, tuvo un suculento final. Según el profesor Carmelo García Cabrera este tamaño de meros es algo excepcional, no conociéndose hasta esos años ningún otro con ese peso y dimensión. Apuntando la posibilidad de que se pudiese tratar de alguna variedad que se cría al otro lado del Atlántico y que por alguna causa desconocida emigró a nuestras aguas.


miércoles, 15 de enero de 2014

Romería de San Antonio Abad en Arona

  Bendición del ganado, en torno a 1950
 
El crecimiento del turismo ha creado una masiva urbanización y un desarrollo del sector servicios, lo que conlleva un vuelco en la geografía y en las costumbres tradicionales. Festividades y romerías son referentes en las que perviven las manifestaciones de la vida rural. En este caso es la celebración del patrono de Arona: San Antonio Abad. Antaño festividad, en la actualidad romería, ha variado su aspecto exterior, pero no así su razón de ser, además de devoción al patrón se resuma alegría desbordante, siempre sinónimo de parrandas, jolgorio y hospitalidad. La romería tal como se conoce en la actualidad es una manera de mostrar ciertas peculiaridades de lo que fue la sociedad agraria aronera, no sólo con el recorrido de la romería sino además con la organización de múltiples eventos como muestras de vestimentas, de quehaceres domésticos o de juegos tradicionales.
La festividad de San Antonio Abad se debió instaurar con la erección de la Ermita que se levantó en su honor en la primera mitad del siglo XVII. Y se debió impulsar con la creación de la Parroquia en 1796, separándose de la de Vilaflor. Con anterioridad a la segunda mitad del siglo XX no abundan las referencias sobre su conmemoración, pero si las suficientes para entender por donde han transitado.
Al constituirse la Hermandad del Santísimo Sacramento, y según consta en el punto dos de sus estatutos, fechados el 21 de mayo de 1809, se trata de la obligación de los hermanos de asistir a la Parroquia con su hacha y túnica los Domingos del Señor, El Jueves Santo, Pascua, día de la Ascensión, Corpus, Viernes Santo, la fiesta de los hermanos, y los tres días de las principales fiestas de la Parroquia, cuales son el día del Señor de la Salud, el día de la Virgen del Rosario y el día del Patrono San Antonio Abad.
A lo largo del siglo XIX se sucedieron diversos acontecimientos políticos y sociales que variaron las fechas de su celebración, hasta que a finales de siglo retomó al de su onomástica, como así se anota, en 1889, por el sacerdote Julio Mendoza Morera en la relación de las actividades religiosas que se oficiaban en la Parroquia de San Antonio Abad: Día diez y siete de Enero San Antonio Abad Patrón de esta Parroquia con misa solemne y sermón.
De comienzos del siglo veinte pertenecen las pormenorizadas referencias del párroco Ángel Serra Cortina, fechadas en enero de 1915, y donde se reseña la procesión que se vuelve a realizar.
Para anunciar esta fiesta, el domingo antes, a las doce del día, se echan unos cuantos voladores, se hace un repique de campanas, y se pone la bandera española en el campanario.
A las doce del día antes de la fiesta, se hacen tres repiques de campana, a vísperas dos, y a la oración uno. El día diez y siete, al alba se hacen dos repiques de campana y se echan unos cuantos voladores.
A las ocho, nueve y diez, se hacen los mismos repiques que los domingos. A las diez en punto de la mañana, empieza la Misa solemne con exposición del Santísimo, y sermón. Terminado este, el Párroco desde el pulpito da cuenta a los fieles de lo recaudado y gastos de cera, voladores y adornar la plaza. Para sufragar estos gastos, dos domingos antes de la fiesta, se nombran desde el pulpito, proveedores que recorran los vecinos del pueblo, y pagos de Tunes, Vento y Sabinitas. Concluida la Santa Misa, sale el santo en procesión alrededor de la Iglesia. También se hacen en la plaza algunos arcos de palma. Esta procesión hacia muchos años que se había omitido.
La costumbre de recaudar para la fiesta y dar cuenta a los fieles de lo recaudado y gastos de las fiestas, ha sido introducida por el que suscribe.
Estos festejos volvieron a adquirir relevancia a comienzos de los años cuarenta, cuando se constituye la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de Arona. Así el domingo 23 de enero de 1944 se organizan diversos actos para celebrar este día, a los que asisten el Obispo de la Diócesis y el Gobernador Civil de la Provincia. Por la mañana se ofició una misa con panegírico del párroco de San Juan de La Orotava, Jesús Cabrera Medina. Después de esta misa se bendijo una Imagen del Cristo Crucificado, que se trasladó en procesión al Cementerio, y un altar, que se ha construido con la aportación de los fieles, debido a la celosa gestión del señor cura párroco don Jorge Hernández Rodríguez.
Descenso desde la Cruz de San Antonio, 1999
En esta década de los años cuarenta y posteriores es costumbre que una vez finalizada la misa, se salía en la procesión, con los animales caminando delante del Santo Patrón, por el trazado actual. Al regreso, al llegar a los escalones de entrada de la Parroquia, la Imagen de San Antonio se detenía y los animales transcurrían por delante de ella para recibir su bendición. La persona que ostentaba el honor de realizar la ofrenda mantenía el acetre de agua bendita, en la que el sacerdote moja el hisopo. Después del acto religioso la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos de Arona organizaba una comida en su local social que estaba ubicado en la calle Duque la Torre.
Y es en 1949 cuando esta festividad se vuelve a celebrar en su día natural, el 17 de enero, en este caso lunes. Son años donde era usual organizar un encuentro de fútbol entre el Atlético Arona y algún que otro equipo de la zona. Y de manera sobresaliente, se comenzaba el día de San Antonio con una exposición de ganado, en la que recibían premios aquellos animales más destacados.
La Romería y Fiestas en honor de San Antonio Abad, Patrón de la Parroquia de su mismo nombre, cuya onomástica es el 17 de enero, ha tenido diversas variaciones en su fecha de celebración. En la actualidad se revive en domingo, normalmente antes del día 20, conmemoración de San Sebastián en Adeje, salvo excepciones como en 1996 cuando la romería se consumó el domingo 21. Si el día 17 no coincide en domingo se oficia una misa, se sale en procesión nocturna por el itinerario de costumbre; las calles de José Antonio Tavío, Domínguez Alfonso, La Luna, Duque de la Torre y se asciende hasta la Cruz de San Antonio. Si ese día 17 de enero es domingo se sube a esta Cruz en el inicio de la romería.

Bibliografía:
BRITO, Marcos: Arona. Tradiciones festivas
. Llanoazur ediciones, 2006

lunes, 13 de enero de 2014

Seis muertos en el naufragio de la Breñusca

  La Breñusca en faenas de pesca

En la noche del 14 al 15 de enero de 1953 se produjo un naufragio en la zona conocida por El Cagao, al Este de Las Galletas, que le costó la vida a seis marineros, los seis marineros del barco de cabotaje Breñusca, que cubría la ruta de San Sebastián de La Gomera a Santa Cruz de Tenerife. La Breñusca, en femenino, como así se le conocía a este barco, había salido en la tarde noche del miércoles 14 de San Sebastián de La Gomera, al igual que la Amelia que lo había hecho momentos antes, rumbo a la capital tinerfeña.
La Breñusca fue construida en Santa Cruz de la Palma en 1942, bajo la denominación de balandra, con 50 toneladas de peso, con destino a la pesca, con un coste de 85.500 pesetas, siendo el armador y el propietario, Armando Yanes. Con así consta en la publicación de Armando Yanes Carrillo: “Cosas viejas de la mar”, de la que también hemos tomado estas fotografías.
La Breñusca zarpó del puerto de Santa Cruz de Tenerife el lunes 12 de enero con destino a La Gomera, regresando al puerto chicharrero al anochecer del miércoles 14, con fruta y carga general. De él se informaba que era un buque que desplazaba 60 toneladas y pertenecía a los armadores don Juan Friend y don Rafael Calzadilla. Su tripulación la componían el patrón Manuel E. Febles Arteaga, el motorista Cándido Delgado Oramas, y los marineros, Tomás Eloy Febles Arteaga, José Simancas Chinea, Fernando Arteaga Reyes y Manuel Alonso Febles.
El naufragio pudo haberse producido alrededor de las dos de la madrugada, tal como apuntaron en esos trágicos momentos los vecinos de Las Galletas, que poco antes de esa hora vieron cruzar un barco de cabotaje por las cercanías de su costa. Al ocurrir el accidente en horas de la noche no se conocía con certeza la identidad del barco que había naufragado. En esos primeros momentos de incertidumbre se pensó en dos barcos que cubrían esta misma ruta: la Amelia, cuyo armador era Miguel Castellano Pérez, vecino del Porís de Abona; o en el Atlántico de Los Cristianos, del armador José Martín Rodríguez. Cuando ocurrió el accidente la Amelia estaba haciendo escala en el Porís de Arico, pero el Atlántico que no se encontraba en puerto, lo que ocasionó en Los Cristianos un gran revuelo, con traslado de muchos vecinos a la costa de Las Galletas.
La Breñusca quedó partida en dos, barajándose como una posible causa su aproximación a la costa, por la escasa visibilidad, lo que motivó que encallase en alguna baja y el fuerte oleaje la desmanteló por completo. Otra causa pudo haber sido que el fuerte viento, que se intensificó mientras avanzaba la noche, los pudo haber arrojado a la costa sin darles tiempo para organizar su salvamento.
Las casualidades del destino hizo que un pasajero que iba a venir en la Breñusca, cambiase en el último momento de barco y se embarcase en La Amelia. Álvaro González de Castro, industrial de esta capital, que posee un molino de gofio en las Cuatro Torres, el cual había sacado pasaje en el Breñusca, al que había llevado ya su equipaje, y que a última hora, por salir el Amelia un poco antes, y tener prisa en llegar a Santa Cruz, cambió de opinión y se trasladó de buque, salvándose de una muerte segura.”
  La Breñusca en el astillero
Pepe Castellano, con toda una vida dedicada a la mar, e hijo de Miguel Castellano Pérez quien era el armador de barcos que surcaron las rutas de cabotaje en el Sur y La Gomera, el San Pedro de Abona, Lolita, Mercedes de Abona o Amelia, recuerda que ese último barco se encontraba, ese día fatídico, junto con la Breñusca en San Sebastián de La Gomera. Lo que le pasó a la Breñusca fue lo siguiente, salieron de La Gomera y el tiempo estaba medio bueno, pero cuando llegaron a la altura de Los Cristianos se fue metiendo un viento de fuera. El motor lo fuimos a sacar nosotros en la Amelia. A la marea vacía se enganchaba y cuando la marea llenaba, pues el barco lo levantaba parriba, y lo dejamos después en el salón que había en la misma playa de Las Galletas.
Hasta el viernes 16 de enero sólo se tenían noticias del rescate de un cadáver sin identificar, que había aparecido en una playa de la jurisdicción de San Miguel de Abona, en las cercanías de Las Galletas. En la mañana de ese viernes se encuentra el cuerpo del patrón Manuel Febles Arteaga. Fue descubierto por dos pescadores de El Médano, Agustín Delgado Socas y Manuel García García, en las cercanías de El Bocinegro, en Montaña de Roja. Y no es hasta el miércoles 28 de enero cuando se localiza, por el pescador de El Draguillo, Francisco Afonso, otro cadáver en la Playa del Muerto, al sur de Hoya Fría, en Santa Cruz de Tenerife, que se identificó como el del motorista, Cándido Delgado Oramas.
El 20 de enero se oficia una misa de réquiem, en la Parroquia de San Francisco de Santa Cruz de Tenerife, por las victimas de la Breñusca, en el que se inscriben los familiares que dejan estas victimas. Sus viudas doña Concepción Mora Arteaga, doña María Fernández Velásquez e hijos, doña Guadalupe Arteaga Fernández, doña Concepción Arteaga Reyes e hijos, doña Natividad Aguilar Arteaga. Habría que añadir a la viuda del motorista que no se recoge en esta esquela, Ginesa Fernández García y sus hijos. En la misma parroquia se oficia un funeral el martes 24 de febrero, aún sin tener noticias de los otros desaparecidos, así lo requirieron los hijos de San Sebastián de La Gomera, residentes en esta capital.
Hondo sentir trajo la tragedia en la mar, embargada en los cuerpos de los que no se tuvo más noticias, o en todo caso en que no hemos podido averiguar más sobre ellos. Sólo se salvó una perrita que se partió una pata y que después anduvo en Santa Cruz con un trotamundo que recaló por estas tierras, El Montanés, y que la rebautizó como Curra; según relata, en un reportaje sobre éste años después, el periodista Luis Álvarez Cruz. Hondo sentir de un hombre como Luis Diego Cuscoy, que en esos momentos en los que la tristeza embargaba el sentimiento, quiso dejar escrito, a pocos días del suceso, algunos comentarios de este barco en los que años antes había realizado esta misma travesía. Ahora, el Breñusca acaba de hundirse, de partirse en dos sobre una baja, empujado hacía ella por el manotazo de la tempestad. Me acuerdo de su airosa línea, de su impetuoso andar a la vela, de su latido y de su olor. Veo todavía el timonel, de espalda a mi, gobernado con mano segura, aquel barco al que ellos llamaban con nombre de mujer. Quiero ver todavía la sombra de aquellos marineros en vela, turnándose en el timón, auscultando el inmenso pecho de la mar.

viernes, 10 de enero de 2014

Colores del Sur 6. Bloque de tosca en Llano Azul

 


Colores del Sur 6. Bloque de tosca en Llano Azul

Ocres, emblema de la soledad del Sur, de la convivencia del tiempo y el espacio, de largos silencios que se anudan al pensamiento del recuerdo. Ocres enlazados a estos perfiles que se muestran plagados de bellas historias que ha relatado el agua y el viento.
Bloque de tosca extraída en la cantera de Llano Azul para la obtención de cantos, caños de atarjeas o tapas para los techos
En Llano Azul, al Norte de la Montaña de Guaza. Al Sur.

miércoles, 8 de enero de 2014

Recursos para obtener agua: barrancos, atarjeas y chorros

 

  Chorro de agua en Guía de Isora. Fotografía cedida por el Ayuntamiento de Guía de Isora



La escasez de agua que imperaba en este Sur, hasta que a partir de la mitad del siglo XX se comenzó a instalar las conducciones de agua a las casas, obligaba a la población a habitar zonas cercanas a fuentes, a barrancos. Se construían aljibes para almacenarla en tiempos de insuficiencia; se abrían pozos; se recurría al aprovechamiento de las aguas de lluvias, a las escorrentías de los barrancos para dar de beber al ganado y para el lavado de la ropa. Y en los días de máxima penuria se acudía a extraerla de los eres: una poceta en el cauce del barranco que las escorrentías la han llenado de arena fina y agua; la arena retiene el agua, evita su rápida evaporación; para obtenerla bastaba con escarbar un hoyo y esperar que el agua se clarificase antes de recogerla.    
Con anterioridad a la instalación de la conducción de agua potable a las casas, esta carestía se palió con la disposición de chorros públicos. Fue uno de los recursos para surtir de agua potable a los habitantes de muchos de nuestros pueblos. Se transportaba el agua, hasta los denominados chorros, por medio de atarjeas de todo tipo: horadadas al propio terreno, de cantos o de tea; hasta que con posterioridad se utilizaron cañerías. A estos distribuidores de agua se acercaban sus vecinos con recipientes de todo tipo, sobre todo reciclados de latas de aceite y barricas de aceituna. Distribuidores de agua, que salvo excepciones eran gratuitos, se instalaron en casi todos los pueblos de nuestras islas. Como los que nos muestran las imágenes que acompañan este artículo, ubicados en Guía de Isora, Los Cristianos y Las Galletas. El de Guía de Isora estaba situado en la Calle de Abajo, en su trasera se encontraba la Huerta del Cura, en la actualidad Parque Obispo Pérez Cáceres. La fecha de esta imagen la podemos aproximar por la edad de dos de los niños que se encuentran en ella, José y Pedro Antonio Hernández González, de alrededor del año 1940.

  Chorro de agua en Los Cristianos
Los primeros que se construyeron en Los Cristianos lo fueron por el ejército a comienzos de la década de los años cuarenta. Estaban situados en la Avenida de Suecia, delante de la casa de José Domínguez “José Pepe”; en el comienzo del barrio de El Cabezo, a la altura de la casa de Leandra Valentín; y en la Plaza Virgen del Carmen, en primer lugar se instaló en la esquina de la plaza, frente a donde se encontraba la Cooperativa Agrícola Río y con posterioridad se construyó el Edificio Gavota; y luego se trasladó a la parte alta de la plaza.
Era agua racionada, en el chorro situado por fuera de la plaza se repartía una lata por casa y día, en este lugar llegaron a estar soldados de guardia. Cuando pasó a la parte alta de la plaza la suministraba el Ayuntamiento, que al principio cobraba a una perra gorda por lata, con una capacidad de 15 a 20 litros. Después la Corporación colocó las situadas en la Avenida de Suecia, tal como nos muestra una fotografía de finales de los años cincuenta, y la entrada de El Cabezo, y pasó a ser gratuita.
En Las Galletas existió uno de estos chorros de agua, situado en el extremo este de la actual Rambla Dionisio González. En la imagen se aprecia al pescador Domingo Domínguez Yanes, quien era en los primeros años de su instalación el responsable de cobrar la perra que costaba el cacharro de 20 litros, o los 15 céntimos por los de 30 litros. También se reconoce a Antonia Domínguez, con la lata sobre su cabeza. Los cacharros que se aprecian en las imágenes solían ser latas de aceite y el primer uso que se le había dada a las barricas era el de transportar aceitunas.
 
Lavado en la atarjea. Guía de Isora
Para lavar se utilizaba el agua salobre de los pozos, en baños de cinc o en la pila de cantos recubiertos por arena y cal. A lavar, se iba a los lavaderos construidos en las atarjeas de riego; o cuando corría el agua por los múltiples barrancos que configuran nuestra geografía. La escasez de agua obligaba a la población a lavar en barrancos, aprovechando las escorrentías ocasionales. A lavar se iba con toda la ropa de la casa, que no era mucha. En muchos casos se llevaba la comida, unas pelotas de gofio, algo de pan, de queso y hasta pescado salado se llevaba cuando se iba a Las Mesas de Guaza, desde Los Cristianos, para aprovechar los días de riego de los tomates allí sembrados. Y allí calentar la comida y arrugar papas mientras lavaban y esperaban que se secara la ropa. A lavar se iba, en muchos casos, con todo la chiquillería de la casa; y allí esperaban, entre juegos a que se secara, incluso, la muda que habían llevado puesta.
A lavar se iba a las atarjeas de las fincas en las que se trabajase, sobre todo desde que se estableció el cultivo del tomate en el Sur de la isla. El comienzo de este cultivo se produjo a finales del siglo XIX, implantado por Fyffes en Hoya Grande, en Adeje. En muchos de los demás municipios del Sur se sembró a comienzos del siglo XX, como así queda reflejado en el folleto de la sección de Canarias realizado con motivo de la exposición Universal de Bruselas de 1910, se recoge una lista de los principales productores y exportadores de tomates. Los domiciliados en Arona eran: Guadalupe Alfonso Gorrín y Aquilino Domínguez. Los residentes en San Miguel, y todos ellos con propiedades en el Municipio de Arona, eran: Casiano Alfonso, Luciano Alfonso, Antonio Alfonso Gorrín, Tomás Bello y Herederos de Serapio Feo. En Guía de Isora: Alfonso Jordan y Compañía. Cartaya Hermanos y Francisco González. En Adeje: Fyffes Ltd., con domicilio en Santa Cruz,  y Curbelo y Compañía. En Arico: Álvaro Delgado. Juan Delgado. Antonio García Izquierdo. Francisco Hernández. Francisco Rodríguez Pomar. Granadilla: José Pomar García. Juan Reyes Martín.
  Chorro de agua. Las Galletas
Las atarjeas de muchas de esas propiedades propiciaron el lavado de ropa, como es en el caso de esta fotografía obtenida, alrededor de 1960, en la finca de Agua Dulce en Guía de Isora. En ella se observa a dos mujeres, con la vestimenta usada en las labores del campo, aprovechando el riego de las huertas de tomates para el lavado. También se aprecia, a su derecha, el tendido de esta ropa sobre las piedras.
Agua escasa, obtenida a través de optimizar los recursos disponibles. Se acudía a los barrancos, a sus escorrentías, a los eres; se recurría a las atarjeas para lavar la ropa y dar de beber a los animales. Se iba al chorro, con tiempo y paciencia, a hacer cola antes de colocar la lata bajo el lento goteo. Se aprovechada hasta la última gota que caía sobre una tierra con ansias de humedad. 
 
Bibliografía: BRITO, Marcos: Los Cristianos 1900-1970. Vida cotidiana y fiestas populares. Y Paisaje en las Bandas del Sur [Tenerife 1890-1960]. Llanoazur ediciones


martes, 7 de enero de 2014

Trilla en Vilaflor. c. 1945

 
  Trilla en Vilaflor. c. 1945
La agricultura de secano, junto al pastoreo y la pesca, fueron durante siglos las fuentes de alimentación de nuestros antepasados. El cereal era el principal cultivo en muchas zonas de nuestra geografía; trigo, cebada y centeno principalmente. Antes que llevarlo a la mesa, normalmente en forma de gofio, había que segarlo y trillarlo, separar el grano de la paja.
Finales de primavera y comienzos de verano, mes de San Juan y mes de Santiago, eran momentos de siega y trilla. Pero también eran tiempos de veraneo, de visitas de familias acomodadas a sus propiedades en Vilaflor. Dos actividades que se han unido en esta fotografía, que creemos ha sido obtenida en la era de Los Cortados a mediados de la década de 1940.

Bibliografía: BRITO, Marcos: Paisaje en las Bandas del Sur [Tenerife 1890-1960]. Llanoazur ediciones